Buscar y comprar vuelos de All Nippon Airways (ANA)
¡Volemos!
Seleccione su método de pago para ver los precios totales, incluidas las tarifas de pago:
- Las aerolíneas siempre intentarán sentar a los niños con sus padres (sujeto a check-in)
- Algunas aerolíneas permitirán viajar a menores no acompañados. Por favor envíenos un correo electrónico para comprobar.
- La tarifa se basa en la edad del niño en la fecha de viaje.
- Más información detallada se puede encontrar aquí Viajando con niños
- La mayoría de las aerolíneas permiten que los bebés viajen con sus padres de forma gratuita. Sin embargo, algunas aerolíneas cobran hasta el 10% del precio del boleto para adultos. Haga clic en 'Desglose de precios' para obtener más información.
- Si está embarazada, pero debe hacerlo antes de la fecha de salida del vuelo, comuníquese con nosotros una vez que nazca su bebé y tenga un nombre. Luego podemos agregarlo a su boleto.
- A los bebés no se les dará asiento. Las aerolíneas esperan que los padres viajen con ellos en su regazo.
- Las aerolíneas consideran que los bebés tienen menos de 24 meses de edad.
- La tarifa se basa en la edad del niño en la fecha de viaje.
- Más información detallada se puede encontrar aquí Viajando con niños
Comprar Vuelos de All Nippon Airways (ANA)
Buscar y comprar vuelos de Nippon Airways (ANA) con Alternative Airlines
Haga una reserva de All Nippon Airways y encuentre ofertas increíbles con boletos de avión con descuento en Alternative Airlines
Acerca de ANA
ANA airlines, also known as, All Nippon Airways or Zennikkū (全日空), is the second largest airline in Japan and is headquartered in Shiodome City Center in Tokyo, Japan. ANA's hubs are based at Narita International Airport, Tokyo and Kansai International Airport, Osaka.
La aerolínea fue financiada en 1952 y actualmente opera vuelos a destinos nacionales e internacionales. ANA actualmente controla muchos subsidios como ANA Wings y Air Japan.
Equipaje ANA
Asignación de equipaje de mano
Vuelos internacionales
Cada pasajero puede llevar consigo una pieza de equipaje.
El artículo debe tener un peso máximo total de 10 kg (22 kb), y debe tener dimensiones lineales totales de no más de 115 cm (45 pulg.), Donde la longitud de cada lado no debe exceda 55 cm x 40 cm x 25 cm (22 en x 16 en x 10 en), incluidos el asa y las ruedas.
Vuelos domésticos
Cada pasajero puede llevar consigo una bolsa al abordar el avión.
El artículo debe tener un peso total máximo de 10 kg.
Para aeronaves con 100 asientos o más, la bolsa debe tener dimensiones lineales totales de 11 cm, y para aeronaves con menos de 100 asientos, las dimensiones lineales totales de la bolsa no deben ser más de 100 cm .
Equipaje facturado
Vuelos internacionales
Clase Económica (incluida la economía premium): hasta 2 piezas, con dimensiones lineales totales por artículo de no más de 158 cm, incluidas las ruedas y el mango. El peso máximo de todo el equipaje facturado gratuito por pasajero de Clase Económica es de 23 kg (50 lb).
Clase Ejecutiva: hasta 2 piezas, con dimensiones lineales totales por artículo de no más de 158 cm, incluidas las ruedas y el mango. El peso máximo de todo el equipaje facturado gratuito por pasajero de BusinessClass es de 32 kg (70 lb).
Primera clase: hasta 3 piezas, con dimensiones lineales totales por artículo de no más de 158 cm, incluidas las ruedas y el mango. El peso máximo de todo el equipaje facturado gratuito por pasajero de Primera Clase es de 32 kg (70 lb).
Vuelos domésticos
Clase Económica: no hay restricciones en el número de piezas de equipaje para vuelos nacionales japoneses, sin embargo, el peso del equipaje de los pasajeros de EconomyClass es gratuito hasta un máximo de 20 kg, y las dimensiones lineales totales de cada artículo no deben ser superiores a 203 cm.
Clase Premium: no hay restricciones en el número de maletas para vuelos nacionales japoneses, sin embargo, el peso del equipaje de la clase Premium es gratis hasta un máximo de 40 kg, y las dimensiones lineales totales de cada artículo no deberían ser más. que 203 cm.
El equipaje que exceda el límite de equipaje gratuito establecido por la aerolínea estará sujeto a cargos por exceso de equipaje.
ANA Check-in
Web Check-in
Las personas que vuelan con ANA pueden facturar en línea hasta 24 horas antes de la salida. La facturación en línea le permitirá hacer cosas tales como hacer una reserva de asiento de All Nippon Airways y mantenerse al día con la información más reciente sobre vuelos. Visita el ANA web check-in página para completar el web check-in Procesar o visitar nuestro general online. página de registro para mayor información.
Check-in en el aeropuerto
Pasajeros que no hayan completado. web check-in Debe hacerlo en el aeropuerto. Para completar el check-in, visite un mostrador de check-in de ANA en el aeropuerto. Por favor, no diferentes aeropuertos tienen diferentes horarios de apertura y cierre, así que asegúrese de consultar el sitio web de ANA para ver a qué hora necesita llegar al aeropuerto.
Programa de viajero frecuente ANA
ANA ofrece un programa de viajero frecuente, llamado ANA Mileage Club, por el cual los pasajeros regulares pueden ganar millas en vuelos, compras u otros socios participantes.
Family Account Service le permite a los pasajeros combinar las millas ganadas por su familia y canjear premios como ANA y Partner Flight Awards, y ANA International Upgrade Awards.
Cuando realiza una reserva de vuelo ANA, puede acumular puntos de viajero frecuente con Alternative Airlines . Ir a nuestro Alianzas de aerolíneas página para saber cómo, o consulte nuestro artículo sobre programas de fidelidad de aerolíneas para obtener más información sobre cuáles programa de viajero frecuente unir.
Selección de asiento ANA
Reserve sus vuelos ANA con Alternative Airlines Para poder seleccionar sus asientos para el vuelo antes de partir. Alternative Airlines ofrece a los pasajeros que vuelan con ANA que reserven sus vuelos utilizando un mapa de asientos interactivo donde pueden ver los asientos disponibles, así como elegir asientos con espacio adicional para las piernas. Descubrir cómo reservar asientos .
Reservar vuelos de ANA en inglés o español
Alternative Airlines proporcione un sitio web en inglés y español, para que pueda reservar sus vuelos de ANA con nosotros en inglés. Todo el proceso de reserva se comunica en inglés o español para brindarle un servicio integral de compra de vuelos. Si tiene alguna consulta o problema, también contamos con un equipo dedicado de atención al cliente que habla inglés y está disponible 8am - 8pm todos los días (hora del Reino Unido).
ANA Destinos
ANA tiene una extensa red de rutas que incluye Bangkok, Pekín, Chengdu, Bruselas, Chicago, Dalian, Delhi, Dusseldorf, Frankfurt, Hangzhou, Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Honolulu, Yakarta, Londres, Los Ángeles, Manila, Mumbai, Oshima, Tottori , Okayama, Yonago, Shonai, Sendai, Odate y muchos otros.
All Nippon Airways tiene acuerdos de código compartido con Air Canada, Air China, EVA Air, Ethiopian Airlines, Austrian Airlines, Hawaiian Airlines, LOT Polish Airlines y muchos otros.
All Nippon Airways Popular Routes
Tokio 
Osaka
Hanoi Tokio
Hangzhuo Tokio
Tokio Bangkok
Delhi Tokio
Tokio Jacarta
ANA Mapa de Ruta
Aerolíneas Alternativas a ANA
Haga clic en los logotipos a continuación para obtener más información sobre las aerolíneas que vuelan rutas similares a ANA:
ANA Flota
Airbus A320- 200
Boeing 737-700
Boeing 737-700 ER
Boeing 737-800
Boeing 767-300
Boeing 767-300 ER
Aeropuerto Principal ANA
Aeropuerto Internacional de Narita
El Aeropuerto Internacional de Narita es un aeropuerto internacional que sirve a Tokio, Japón. Se encuentra entre la ciudad de Narita y Shibayama. Narita es el principal aeropuerto internacional de Japón. Narita es el principal centro internacional de Japan Airlines, All Nippon Airways, JetStar Japón , melocotón y Vainilla air . El aeropuerto tiene dos pistas y recibe casi 40 millones de pasajeros cada año. Otras aerolíneas que vuelan desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Narita incluyen Aeroflot, Air Busan, Air Canada, Alitalia, All Nippon Airways, Skymark Airlines , American Airlines, British Airways , Cathay Pacific , China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Ethiopian Airlines y muchos otros.
Alianza de ANA
Alianza estrella es una de las principales redes mundiales de aerolíneas, que tiene 27 aerolíneas miembros. Star Alliance se fundó en 1997 con las cinco aerolíneas fundadoras: Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada, Lufthansa y United Airlines. ¡La alianza ha crecido considerablemente ahora a aerolíneas que vuelan a 1,321 aeropuertos y 193 países, transportando 637 millones de pasajeros cada año!
ANA Noticias
13 junio 2018
Todos los padres de Nippon Airways aumentan la inversión en empresas espaciales
Todas las empresas matrices de Nippon Airways están inyectando dinero adicional en una empresa japonesa de empresas espaciales.
ANA Holdings inyectará 200 millones de yenes en PD Aerospace dos años después de invertir conjuntamente 20.4 millones de yenes hace dos años junto con HIS, una de las mayores agencias de viajes de Japón.
Forjaron una alianza de capital con PD Aerospace para desarrollar vuelos espaciales comerciales utilizando un nuevo tipo de nave espacial.
El año pasado, PD Aerospace tuvo éxito en un sistema de propulsión experimental, que puede alternar entre un motor a reacción y la función del motor de cohete.
El objetivo es volar una nave espacial no tripulada equipada con un nuevo y revolucionario sistema de propulsión hasta una altitud de 100 km el próximo año.
ANA tiene como objetivo crear nuevos mercados y demandas tales como los viajes espaciales y el transporte de alta velocidad que acortarán significativamente el tiempo de viaje de los vuelos comerciales.
Los fondos adicionales ayudarán a la compañía espacial japonesa a transferir su sitio de investigación y desarrollo a una nueva ubicación, incluido un hangar para la nave espacial que es ocho veces más grande que el actual.
El vicepresidente de ANA Digital Design Lab, Yoshiaki Tsuda, dijo: "ANA está entusiasmada con el futuro del transporte y cómo la tecnología espacial de PD Aerospace desempeñará un papel integral.
"Estamos aumentando nuestro apoyo financiero para ayudar a agilizar el cronograma de pruebas, certificación y primer vuelo del proyecto".
31 mayo 2018
Todos los primeros lanzamientos A380 de Nippon Airways en Toulouse
All Nippon Airways (ANA) y Airbus anunciaron (25 -May- 2018) ANA primero A380 ha completado el despliegue del ensamblaje de fuselaje en Toulouse. El trabajo de montaje final en la aeronave comenzó en abril- 2018.
El avión se ha trasladado a una estación al aire libre donde se llevará a cabo la terminación estructural, la instalación del motor y el equipamiento de la cabina. También se realizarán pruebas del sistema de energía eléctrica, energía hidráulica y aire acondicionado. El A380 de ANA estará equipado con ocho asientos de primera clase, 56 asientos de clase ejecutiva, 73 asientos de economía premium y 383 asientos de clase económica, que incluyen 60 asientos de sofá. ANA ordenó tres A380 en 2016. La primera entrega se programa a principios de 2019 e inicialmente se operará en la ruta ANA Tokio-Honolulu.
30 abril 2018
ANA revela el diseño del A380
All Nippon Airways (ANA) ha anunciado los detalles del diseño de su primer A380, que entrará en servicio en la primavera 2019.
El avión se introducirá en el servicio Tokio-Honolulu de la aerolínea, y otras rutas se anunciarán más adelante.
En la cubierta superior del A380, ANA instalará ocho asientos de primera clase, 56 en negocios y 73 en economía premium. Será la primera vez que la aerolínea ofrezca una primera clase en la ruta.
En clase ejecutiva ( fotografiado ), algunos asientos están dispuestos en pares y cada uno tiene acceso al pasillo. Cuentan con un monitor de pantalla táctil de 18 pulgadas para entretenimiento en vuelo, una mesa auxiliar, una toma de corriente y dos tomacorrientes USB.
Los asientos económicos superiores tienen una inclinación de 38 pulgadas, reposacabezas y reposapiernas, alimentación en el asiento y una salida USB.
Economy ofrecerá 383 asientos, 60 de los cuales serán asientos de sofá para permitir a los pasajeros reservar una fila completa y convertirla en una cama para dormir. Con un paso de 34 pulgadas, los asientos también cuentan con tomas de corriente y USB con un monitor de pantalla táctil de 13.3 pulgadas.
La cabina principal también contar con una sala multiuso para que los pasajeros cambien antes de aterrizar si así lo desean.
27 abril 2018
Los ingresos por carga internacional de ANA se disparan en 2017
La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) registró una caída de la carga doméstica en el año financiero 2017 / 18, que finalizó en marzo, ya que los ingresos internacionales se dispararon.
ANA, que tiene 12 aviones de carga Boeing 767 junto con su Flota de aviones de pasajeros, registró un 26.5% en carga aérea internacional a ¥ 118 bn, mientras que los ingresos nacionales bajaron 0.5% a ¥ 30.7 bn. Las operaciones internacionales de solo carguero vieron un aumento de los ingresos de 5.8% a ¥ 28.8 bn.
Solo el mes pasado, ANA anunció que es adquirir dos aviones de carga Boeing 777 en respuesta al "mercado en expansión en Asia, China y América del Norte".
A principios de marzo, ANA y Nippon Cargo Airlines (NCA) firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para construir una asociación comercial estratégica.
ANA ya cuenta con una creciente red de asociaciones estratégicas, incluidas Lufthansa Cargo, United Cargo, SIA Cargo y Cargolux.
En su declaración del año fiscal 2017 / 18, ANA dijo: "En el servicio de carga nacional, aunque ANA ha estado capturando una demanda constante de carga que se conecta a rutas internacionales, ANA trabajó para aumentar los ingresos al servir vuelos de carga no regulares en el Ruta de Okinawa-Haneda durante el período de alta demanda de flores de Okinawa.
"En general, vimos una demanda lenta como un todo a lo largo del año fiscal, y la disminución en el volumen de servicios de paquetes de entrega a domicilio dio lugar a un menor rendimiento año con año en el volumen de carga y los ingresos".
Continuó: "En el servicio internacional de carga, las piezas de automóviles y productos electrónicos con destino a América del Norte y Europa mostraron un crecimiento constante.
"Punto de venta en el extranjero, tanto el volumen como los ingresos de Japón aumentaron año tras año debido a la carga de China y otras partes de Asia con destino a Japón y la captura de carga de China a América del Norte".
En su perspectiva a marzo 2019, la aerolínea declaró: "En cuanto al servicio de carga, ANA trabajará para captar la nueva demanda al mejorar la calidad básica y utilizar el espacio de la parte superior de su extensa red de rutas de vuelo de pasajeros".
15 abril 2018
2017 Informe de números de aeropuertos y aerolíneas
La capacidad de Japón supera los 250 millones de asientos en 2017; All Nippon Airways es el operador más grande, Tokyo Haneda es el aeropuerto más activo
Los números de asiento en los enlaces nacionales e internacionales desde Japón superaron la marca de 257 millones en 2017, un aumento de 3.9% en comparación con 2016. A pesar de una tendencia a la baja en las cifras de población, los servicios aéreos del país continúan creciendo. Japan Airlines es la aerolínea de bandera y la segunda aerolínea más grande de Japón. Abrió un nuevo enlace entre Tokio Narita y Melbourne en septiembre pasado.
Japón cuenta con una de las redes de servicios aéreos comerciales más maduras en la región de Asia Pacífico. Las estimaciones de las Naciones Unidas sugieren que la población del país se ha mantenido relativamente estable durante los últimos 10 años, siendo testigo de una disminución moderada de 128.6 millones en 2009 a 127.5 millones en 2017, según la estimación de población media variante . Los datos del cronograma de OAG muestran que durante el mismo período, el crecimiento del servicio aéreo ha sido ajeno a esta tendencia, y el mercado japonés viene de seis años consecutivos de crecimiento.
Capacidad hasta el 29% desde 2008
Había 199.1 millones de asientos de dos vías disponibles en todos los vuelos nacionales e internacionales que sirven a Japón en 2008. En 2017 esto había crecido a 257.6 millones de asientos, un aumento de 29.4%. Hubo un aumento moderado interanual en la capacidad en 2009, antes de que dos años consecutivos de recortes vieran que los asientos disponibles caían un 4.5% desde 2009 a 2011. Esto probablemente se asoció con la recesión económica mundial. Desde 2011, el mercado japonés ha disfrutado de seis años consecutivos de aumentos de capacidad. De 2011 a 2017 la capacidad disponible aumentó en casi un tercio. El aumento anual promedio en asientos de 2008 a 2017 fue 3.0%.
ANA y JAL gráficos de líneas aéreas principales
Todos los principales 12 operadores que operan en Japón en 2017 tienen su sede en la región de Asia Pacífico. Ocho de estos eran japoneses, y el resto representaba a Corea del Sur, Taiwán, China y Hong Kong. Los cinco principales operadores fueron todos japoneses y representaron el 56% de la capacidad disponible para su país de origen el año pasado. All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL) fueron los principales operadores, lo que representa el 48% de los asientos disponibles entre ellos. ANA fue el operador más grande en términos de servicios nacionales e internacionales. Representó un impresionante 42% de todos los asientos nacionales, significativamente por delante de su rival más cercano JAL, que proporcionó 28%. Los dos operadores más grandes de Japón también representaron el 11.5% y 9.2% de todos los asientos internacionales, respectivamente. Los operadores mejor clasificados del exterior de la región de Asia Pacífico fueron los operadores estadounidenses United Airlines (15 lugar) y Delta Air Lines (18 posición).
7 abril 2018
ANA se presenta con el premio de Air Transport World's Airline of the Year 2018
All Airways World (ATW) otorgó a All Nippon Airways (ANA) el prestigioso premio "Airline of the Year 2018" durante su 44 Annual Annual Airline Industry Achievement Awards en Dublín, Irlanda.
"Nos sentimos profundamente honrados por este reconocimiento", dijo Yuji Hirako, presidente y CEO de ANA, aceptando el premio en nombre de ANA y sus aproximadamente 14,000 empleados en todo el mundo. "Esto es un reflejo del trabajo dedicado y las responsabilidades en las que nuestros clientes nos juzgan todos los días. Esperamos poder aprovechar esos resultados y los servicios incomparables".
Cientos de ejecutivos de aviación, funcionarios de la industria y otros dignatarios de todo el mundo asistieron a la ceremonia en marzo 27. ATW es la revista mensual líder que cubre la industria global de aerolíneas y sus honores son muy solicitados.
Esta es la segunda vez en cinco años que la "Aerolínea del año" de la revista ha pasado a ANA, y ANA es la primera aerolínea en Asia en ganar el premio tres veces en total.
"Si bien hubo una fuerte competencia este año, en ATW estamos orgullosos de otorgar este premio a ANA", dijo Karen Walker, editora en jefe de ATW. "Con todo, desde su compromiso con el servicio al cliente hasta sus asociaciones globales y una excelente gestión, ANA demostró que se mantuvo por encima de sus competidores".
En su presentación, ANA mostró su historial de rendimiento, innovación y servicio superior. Eso ha incluido avances en la personalización de las necesidades de los pasajeros en todas las etapas de la experiencia del aeropuerto, incluido el mostrador de facturación, salas y en la puerta de embarque.
En 2017, ANA expandió drásticamente sus ofertas en América del Norte. Agregó las rutas de Ciudad de México y Tokio, y un nuevo vuelo diario entre Los Ángeles (LAX) y Narita (NRT). Además, ANA colaboró con la fundación XPRIZE para lanzar la competencia ANA AVATAR XPRIZE en marzo 12, 2018, en SXSW.
Además del importante premio honorable "ATW 2018 Aerolínea del año", a la aerolínea se le otorgó el SKYTRAX 5 -Stars por sexto año consecutivo en marzo. En 2017, fue reconocido por tener los "Mejores servicios de aeropuerto del mundo" y "El mejor personal de aerolíneas en Asia", según las encuestas de pasajeros en los Premios de aerolíneas SKYTRAX. Además, en el mismo año, ANA Holdings fue seleccionada por octava vez como miembro del "Dow Jones Sustainability Asia Pacific Index" y también fue seleccionada por primera vez como la principal de su industria "Airline Industry Leader", con la puntuación más alta entre todos aerolíneas.
20 diciembre 2017
ANA busca aventura en Myanmar después de dos intentos fallidos desde 2014
ANA Holdings Inc. está tratando de establecer una empresa en Myanmar por tercera vez después de que colapsaron los esfuerzos previos, ya que el mayor operador japonés busca capturar la demanda en una de las economías de más rápido crecimiento de Asia.
ANA está apostando a un aumento en los viajes internacionales desde el país del sudeste asiático a medida que el crecimiento económico se acelere. Myanmar está emergiendo de décadas de aislamiento impuesto por su dictadura militar, con compañías de los EE. UU. A Europa y China haciendo cola para invertir.
"Al igual que Japón en el pasado, la clase media de Myanmar se enriquecerá y comenzará a disfrutar de viajes al extranjero", dijo Katanozaka.
En 2014, ANA Holdings citó una intensa competencia por la decisión de cancelar un plan para comprar el 49 por ciento de Asian Wings Airways Ltd., una aerolínea local. El año pasado, invirtió en una nueva empresa con el inversor local Golden Sky World, pero tuvo que cancelar el proyecto el mes pasado luego de que se detuviera su solicitud de licencia.
El operador de la aerolínea planea iniciar la nueva empresa en Myanmar durante su nuevo plan quinquenal, que se anunciará en febrero, según Katanozaka.
ANA se convirtió el mes pasado en el único patrocinador oficial de aerolíneas del equipo nacional de fútbol de Myanmar.
4 octubre 2017
All Nippon Airways programa el servicio A320neo Qingdao desde octubre 2017
ANA presentó recientemente la fecha confirmada para su servicio de Airbus A320neo en la ruta Osaka Kansai - Qingdao, actualmente atendida por 737-700 aviones. El primer vuelo del A320neo para esta ruta está programado para el 09 OCT17, que opera diariamente.
El siguiente horario es efectivo desde 29 OCT17, durante la temporada de invierno.
NH977 KIX1050 - 1250 TAO 320 D
NH978 TAO1415 - 1740 KIX 320 D
8 septiembre 2017
All Nippon Airways recibe su primer A321neo
All Nippon Airways (ANA) recibió (07 -Sep- 2017) su primer A321neo, convirtiéndose en el operador de lanzamiento de la versión de la aeronave propulsada por Pratt & Whitney PW1100G-JM con motor turbofan. El A321neo de ANA está configurado para 194 pasajeros con ocho asientos de clase premium y 186 asientos de clase económica. ANA comenzará los servicios comerciales programados en rutas domésticas a partir de mediados de septiembre- 2017. El avión es el primero para la aerolínea que se utiliza en rutas domésticas equipadas con el sistema IFE para todos los asientos. ANA actualmente opera 16 aviones de la Familia A320, con otro 29 en orden para entrega futura. ANA Holdings también tiene tres A380s en orden.
