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Acerca de Arik Air

Arik Air is a privately and wholly Nigerian owned commercial airline operating both domestic and international flights and started operations in 2006. It is West Africa's leading airline. Arik Air flies to many destinations including London, New York, Lagos, Johannesburg, Dakar, Banjul, Freetown, Monrovia, Abidjan, Accra, Cotonou, Port Harcourt, Abuja, Douala, Libreville, Luanda, Sokoto, Kano, Gombe, Yola, Enugu, Calabar, Benin, Illorin, Ibadan, Asaba, Warri, Uyo, Owerri, Kaduna, Jos, Warri, Benin, Asaba and Enugu.

Arik Air operates from its two hub airports in Abuja and Lagos and its head office is located at the Arik Air Aviation Centre on the grounds of Murtala Muhammed International Airport in Ikeja, Lagos State. In 2014, Arik Air developed and expanded a commercial agreement with Emirates by signing a MoU with the goal of providing customers seamless connectivity on each other's respective route network.

A partir de 2016, Arik Air es la aerolínea más grande de África occidental y sirve a una gran red de destinos en Nigeria, África, Europa y EE. UU. La aerolínea se ha vuelto muy confiable a lo largo de los años, las cancelaciones ahora son un problema del pasado, ya que cuentan con una flota de más de 25 aviones. 

2016 marked the 10th anniversary of Arik Air's operation.  Their mission continues to focus on improving connectivity in the region and facilitate the movement of passengers across their network. Arik Air's fleet consists of CRJ100, Airbus A340-500, Airbus A330s, Boeing 737s, Bombardier CRJ-900, Bombardier Dash 8 Q400 and Hawker HS 125-800XP.

Arik Air cubre una amplia gama de destinos en tres continentes y está constantemente buscando expandirse para ofrecer a los pasajeros la selección más completa de vuelos en África Occidental. En 2016, la aerolínea continuó con sus planes de expansión y inició vuelos a Libreville y Gabón. Las aerolíneas que también vuelan a Gabón incluyen Gabon Airlines y Servicio de Negocios Afrijet . La ruta de Gabón es especial porque han pasado muchos años desde que Nigeria existió un vuelo directo entre Nigeria y Gabón.

Esto es muy importante porque Nigeria y Gabón son países productores de petróleo, por lo que hay muchas empresas que tienen algún tipo de relación con Gabón.

Programa de viajero frecuente Arik Air

El programa de viajero frecuente de Arik Air es Arik Affinity Wings.

El programa Arik Affinity Wings permite a los viajeros regulares beneficiarse de las recompensas por su lealtad con la oportunidad de ganar millas en vuelos nacionales, regionales y de larga distancia.

Hay cuatro niveles diferentes de membresía de Affinity Wings:

Pearl Affinity

Bronze Affinity

Silver Affinity

Gold Affinity Wings

Arik Air Equipaje

Equipaje de Mano

El equipaje de mano en todos los vuelos de Arik Air debe ajustarse a las dimensiones de 55 cm x 35 cm 25 cm.

Los pasajeros de vuelos nacionales en Arik Air tienen derecho a 6 kg de equipaje de mano.

Los pasajeros de vuelos internacionales en Arik Air tienen derecho a 12 kg de equipaje de mano.

Equipaje Facturado

Passengers flying Economy Class on Arik Air are allowed 20kg of checked baggage.Passengers flying Business Class on Arik Air are allowed 30kg of checked baggage. Infants on Arik Air flights are allowed 10kg of checked baggage.

Arik Air Web Check-in

Web Check-in

Online check-in is available to passengers flying on all Arik Air flights. Online check-in opens 24 hours before your flight departure and closes 5 hours before on international flights and 3 hours before domestic and regional flights. Please visit the Arik Air website to check in online.

Check-in en el aeropuerto

Los mostradores de facturación de Arik Air abren 2 horas antes de la salida de los vuelos nacionales, 3 horas antes de los vuelos regionales y cuatro horas antes de los vuelos internacionales. Tenga en cuenta que los pasajeros que vuelan en Arik Air deben registrarse antes de que cierren los mostradores de facturación. Los mostradores de facturación de Arik Air cierran 30 minutos antes de los vuelos nacionales, 45 minutos antes de los vuelos regionales y 90 minutos antes de los vuelos internacionales. Asegúrese de llegar al aeropuerto mucho antes de que cierre el mostrador de facturación de su vuelo.

Servicio al cliente de Arik Air

Número de contacto de Arik Air

Oficina de los Estados Unidos

877-900 -ARIK (2745)

Oficina del Reino Unido

0844 482 2324

+44 (0)1293 596673

Oficina nigeriana

+234 (0) 1279 9999

South Africa Office

011 666 7470

Oficina de Camerún

+237 233421301/ 233421308

Oficina de la República Democrática del Congo

+243 992188384

+243 812664409

Oficina de Gabón

+24101440313 / +24102255555

Oficina Africana de Angola

+244 222 331012

Alternativamente, si ha realizado una reserva de Ark Air a través de Alternative Airlines y necesitamos contactarnos. Por favor llama Alternative Airlines servicio al cliente.

Alternative Airlines Número de contacto

01293 874 920

Arik Air Destinos

Angola (luanda)

Benín (Cotonú)

Camerún (Douala)

Gambia (Banjul)

Costa de Marfil (Abiyán)

Gabón (Libreville)

Ghana (accra)

Liberia (monrovia)

Nigeria (Abuja, Benin, Calabar, Enugu, Gombe, Ibadan, Ilorin, Jos, Kaduna, Kano, Lagos, Owerri, Puerto Harcourt, Sokoto, Uyo, Warri, Yola).

Senegal (dakar)

Sierra Leona (Freetown)

Sudáfrica (Johannesburgo)

Emiratos Árabes Unidos (Dubai)

Reino Unido Londres)

Estados Unidos (Nueva York)

Mapa de rutas de Arik Air

Arik Air Rutas Populares

Arik Air Fleet

The Arik Air fleet includes Airbus A330-200, Boeing 737-700, Boeing 737-800, Bombardier CRJ900, Bombardier CRJ1000 and Bombardier Dash 8 Q400.

Aeropuerto Principal Arik Air

Aeropuerto Internacional de Kotoka 

Kotoka International Airport is the Nigeria's premier international airport and is the hub airport for  Africa World Airlines, Antrak Air, PassionAir and Starbow Airlines. Kotoka International Airport has one runaway and can handle nearly 3 million passengers.

Airlines which to and from this airport include Air Burkina, Brussels Airlines, British Airways, Delta Airlines, EgyptAir, Emirates, Ethiopian Airlines, Iberia, Kenya Airways, Goldstar Air, Vueling, Turkish Airlines and TAP Portugal.

Alternative Airlines a arik air

 

 

 

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Noticias de Arik Air

12 abril  2018

La nueva confianza de Arik Air

Ha pasado más de un año desde que Arik Air fuera absorbida por la Assets Management Company de Nigeria (AMCON). Ahora, la aerolínea ha dicho que ha restablecido la confianza en sus operaciones. Henry Ejiogu, el Gerente Regional de Arik Air, Sur-Sur, Sureste y Suroeste, lo dio a conocer en una sesión interactiva con agentes de viajes en Lagos. La Agencia de Noticias de Nigeria (NAN) informa que AMCON se había hecho cargo de la aerolínea en febrero, 2017 debido a su gran perfil de deuda. Ejiogu dijo que las operaciones de Arik Air han mejorado bajo la administración de AMCON, dejada por el Capitán Roy Ilegbodu, y ahora están buscando consolidarse sobre los avances logrados hasta ahora. Explicó que el foro quería crear conciencia sobre la posición actual de la aerolínea en términos de operaciones de vuelo, relaciones con los clientes, servicios comerciales y de ventas a las agencias de viajes.

27 marzo 2018

La aerolínea opera un vuelo PH desde MMA2, terminando una disputa de 10 años

La Agencia de Noticias de Nigeria (NAN) informa que la terminal MMA2 es operada por Bi-Courtney Aviation Services Limited (BASL).

Un vuelo de Arik Air a Port Harcourt despegó el sábado del aeropuerto Murtala Muhammed 2, (MMA2) Lagos, lo que indica el final de una brecha de 10 años entre la aerolínea y los operadores de la terminal MMA 2.

The News Agency of Nigeria (NAN) reports that MMA2 terminal is operated by Bi-Courtney Aviation Services Limited (BASL).

Desde entonces, Arik había rechazado una directiva para trasladar sus operaciones domésticas a MMA 2.

Esto condujo a un litigio entre la aerolínea y BASL hasta que se firmó un acuerdo reciente con la nueva administración de la aerolínea designada por la Asset Management Company de Nigeria (AMCON).

El Sr. Murat Ozcan, Vicepresidente de Operaciones Terrestres, Arik Air, dijo el sábado que la aerolínea estaba encantada de trasladar sus vuelos diarios de Port Harcourt desde la Terminal de Aviación General (GAT) a MMA 2.

Según él, la decisión de trasladar todos los vuelos salientes y entrantes de Lagos-Port Harcourt a MMA2 está basada en la necesidad de mejorar la experiencia de vuelo de los pasajeros.

"El MMA2 ofrece una amplia experiencia de venta y salida de boletos, escaleras mecánicas y ascensores modernos y funcionales.

"La terminal también cuenta con check-in automatizado, generoso espacio de espera, salones, restaurantes y tiendas.

"Revisamos diariamente nuestras operaciones para dar a los clientes valor por su dinero y mejorar su experiencia de viaje.

“By moving some of our operations to MMA2, we are delighting customers with seamless travel,” Ozcan said.

Además, el Capitán Abdullahi Mahmood, Jefe de Pilotos, Arik Air, dijo que a los pasajeros de la aerolínea se les garantizaban mejores servicios debido a las instalaciones disponibles en el MMA 2.

“As an experienced pilot who has flown to a lot of countries across the world, I can say the MMA 2 is a very standard and modern airport and Arik Air is delighted with this partnership, ” he said.

Por su parte, el director ejecutivo de BASL, el capitán Jari Williams, aseguró a la gerencia de Arik Air que la facilitación de los pasajeros en la terminal es perfecta.

"MMA2 sigue siendo una terminal amigable para pasajeros segura, segura y eficiente para proporcionar servicios excepcionales a los huéspedes de Arik en Port Harcourt y el mejor destino para otros pasajeros y compradores voladores.

” We want to assure all the passengers who will be flying Arik Air from this Saturday of seamless facilitation as we welcome all of them to our terminal,” he said.

Williams, represented by the spokesperson for BASL, Mr Steve Omolale, said with this move, Arik Air had joined Dana, Aero, Med-View, Azman and First Nation airlines, which had been operating scheduled flights from MMA2 over the years.

NAN informa que el punto culminante de la ceremonia fue la presentación de 15 Economy y cinco Business Class Tickets para el primer grupo de pasajeros que se registraron para los tres vuelos programados para el día.

27 marzo 2018

Respiro para los pasajeros cuando Arik Air comienza los vuelos P / Harcourt desde MMA2

Respite finalmente está aquí para los pasajeros ya que Arik Air, el mayor operador de Nigeria, ha lanzado sus servicios de vuelo Lagos-Port Harcourt desde la Terminal Murtala Muhammed Airport Terminal dos (MMA2), terminal en medio de menciones de los interesados. 

5 marzo 2018

Arik Air ahora entrenará pilotos para la Flota presidencial

La Flota Aérea Presidencial (FAP) y la administración de Arik Air han firmado un memorando de entendimiento (MOU) que permitirá a la aerolínea ayudar a proporcionar competencia y capacitación en línea para los pilotos de PAF.

El acuerdo se firmó el marzo 1 cuando Hassan Bala Abubakar, comodoro aéreo y comandante de la FAP, condujo a altos funcionarios de la Flota al Centro de Aviación Arik Air en el aeropuerto Murtala Muhammed de Lagos.

"De acuerdo con los términos del acuerdo, Arik Air proporcionará pilotos de la Flota Aérea Presidencial calificados en el entrenamiento de línea de la aeronave y la construcción de horas para mantener el dominio de la aeronave, incluida la realización de vuelos comerciales regulares bajo supervisión, según los estándares aprobados para la aerolínea ", se lee en un comunicado que anuncia el acuerdo.

Los programas de entrenamiento de línea ayudan a los pilotos a aumentar el número de horas voladas y a adquirir experiencia en el avión real.

El entrenamiento de competencia abarca temas como el clima aeronáutico, la planificación de vuelos, consejos sobre técnicas de vuelo y análisis exhaustivos de accidentes de aviación.

Roy Ilegbodu, director ejecutivo de Arik Air, dijo que el acuerdo sería de gran ayuda para cerrar la brecha en la capacitación y competencia de los pilotos de la Flota y agregó que ambas partes trabajarán juntas para lograr sus objetivos.

Abubakar expresó su aprecio por el apoyo que la Flota ha recibido de Arik a lo largo de los años.

5 febrero 2018

Arik Air ha presentado el servicio Garden City Express, que llevará a los pasajeros desde el aeropuerto Murtala Muhammed de Ikeja, Lagos, a la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF), capital del estado de Port Harcourt, Rivers.

Las operaciones en esta ruta comenzarán desde febrero 12.

El aeropuerto internacional de Port Harcourt se encuentra en Omagwa. Los pasajeros generalmente pasan al menos tiempo para conectar la parte principal de Port Harcourt desde el aeropuerto.

Pero según el nuevo acuerdo, los pasajeros de Arik no sufrirían estrés e incurrirían en costos adicionales de transporte.

Al comentar sobre el Garden City Express, Roy Ilegbodu, director ejecutivo de Arik Air, aseguró a los pasajeros que obtendrían "un servicio al cliente superior".

"Estamos encantados de ofrecer este servicio premium a nuestros clientes que están conscientes del tiempo y desean cortar el largo viaje en coche desde Omagwa a Port Harcourt City", dijo.

"Este servicio ofrecerá una gran experiencia de viaje con nuestra terminal dedicada en NAF Base Port Harcourt y una eficiente tripulación de vuelo".

Este es el primer y único vuelo programado de Arik Air que sale y llega a MMA2 Lagos.

El Garden City Express es una adición a los tres vuelos diarios de Arik Air desde Lagos al aeropuerto internacional de Port Harcourt Omagwa.

11 septiembre 2017

Takeover negotiations: Arik Air files N20bn suit against FG, Ethiopian Airlines

Arik Air Limited ha presentado una demanda de N20 billones contra el Gobierno Federal y Ethiopian Airlines por reclamos recientes en los medios de que estaban negociando la adquisición de la aerolínea. La demanda fue iniciada por la aerolínea en el Tribunal Superior Federal de Lagos contra Ethiopian Airlines, el Ministerio Federal de Transporte y el Fiscal General de la Federación.

Arik Air Una copia de la demanda, que fue presentada septiembre 6, 2017 por el abogado de Arik Air, el Sr. Babajide Koku, la SAN, el Sr. Chukwuemeka Nwigwe y la Sra. Ezinne Emedom, se obtuvo, ayer, en Lagos. En su declaración de demanda respaldada por una declaración jurada de 1 párrafo desmentida por el Sr. Chris Ndulue, un Director de Arik Air, el demandante solicitó al tribunal que impidiera que el primero y el segundo acusados ​​siguieran negociando su adquisición.

El demandante señaló que la Asset Management Company de Nigeria, AMCON, había tomado la aerolínea en febrero 8, , que fue cuestionada por su administración a través de dos demandas ya pendientes ante el Tribunal Superior Federal, Lagos. Por lo tanto, solicitó al tribunal declarar nulas las negociaciones debido a que el Ministerio de Transporte no tenía poder para transferir la gestión de la aerolínea a Ethiopian Airlines, mientras que las demandas por la adquisición están pendientes. El demandante también solicitó al tribunal una orden que ordene al Fiscal General de la Federación que garantice la investigación de Ethiopian Airlines por parte de las autoridades correspondientes para inducir e interferir en la administración de justicia en las demandas pendientes.

La demanda aún no se ha asignado a ningún juez y no se ha fijado una fecha para la audiencia.
 

6 septiembre 2017

Ethiopian Airlines planea hacerse cargo de Arik Air

La Dirección de Ethiopian Airlines ha presentado una propuesta formal para hacerse cargo del transportista con problemas Arik Air, que representa más de la mitad de los pasajeros aéreos en Nigeria, según las estadísticas oficiales.

En declaraciones a los medios, Esayas WoldeMariam, directora general de servicios internacionales de Ethiopian Airlines, dijo que la aerolínea ha descrito sus términos y condiciones al gobierno nigeriano y está esperando su respuesta sobre el asunto.

"Somos capaces y estamos deseosos de manejar la aerolínea", señaló WoldeMariam sin especificar los detalles de la oferta.

El jefe de la aerolínea etíope dijo que espera una competencia por Arik de las aerolíneas internacionales.

Arik es operado por Asset Management Corporation de Nigeria (AMCON) desde el rescate del gobierno en febrero.

El rescate fue forzado por una crisis prolongada ocasionada por servicios cancelados, salarios no pagados del personal y una creciente deuda.

El Director Gerente de Arik, el Capitán Roy Ilegbodu, dijo en agosto que la compañía se había estabilizado bajo el liderazgo de AMCON, con "servicios funcionando sin problemas y salarios pagados".

10 julio 2017

Abuja - Servicio de vuelo de Accra para reanudar

Los vuelos de Arik Air entre Abuja y Accra se suspendieron en marzo tras el cierre del aeropuerto internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, para la reparación de la pista.

El vuelo Abuja-Accra operará a diario con una salida de 5:30 pm fuera de Abuja y 7:40 pm salida de Accra.

Al hablar sobre la reanudación del servicio Abuja-Accra, el director ejecutivo (CEO) de Arik Air, el capitán Roy Ilegbodu dijo: "La reintroducción de la operación Abuja-Accra es parte de la estrategia de la administración para optimizar el horario de vuelo y responder a las necesidades de nuestros valiosos clientes "Arik Air ha estado a la vanguardia de la prestación de servicios centrados en el cliente desde nuestros inicios y continuaremos respondiendo a las necesidades de nuestros clientes en todo momento".

Arik Air fue absorbida por Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON) al comienzo de 2017, considerando que la aerolínea es demasiado grande para fallar. Desde la toma de control, todos los vuelos que salen de África, junto con los vuelos hacia el Aeropuerto Internacional OR Tambo, se han suspendido gradualmente.

Simultáneamente, AMCON designó a KPMG para realizar una auditoría forense de los libros de Arik Air. Desde entonces, AMCON está gradualmente en el proceso de reactivación y estabilización de la aerolínea y sus operaciones.

Como parte del proceso de reestructuración, la compañía aérea nigeriana suspendió todos los servicios internacionales, excepto Ghana, Senegal y Gambia, lo que provocó que la Flota de aviones A330 de la aerolínea se estacionara en Francia.

8 mayo 2017

Airik Air ha recibido USD 4.7 millones de la Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON) desde que asumió el control el organismo estatal.

AMCON se hizo cargo de la administración de la aerolínea en febrero 2017 debido a preocupaciones de que la aerolínea estaba fallando.