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Acerca de FMI Air

FMI Air was a scheduled airline based at Yangon International Airport in Yangon, Myanmar. FMI Air operated 72 domestic flights a week to Myanmar's Capital Nay Pyi Taw, Bagan, Heho, Mandalay, Sittwe, Thandwe, Kawthaung, Myitkyina. FMI Air offered a Premium Service to both the growing corporate and leisure sectors which include complimentary access to lounges and concierge services. FMI Air has its own APP (FMI AIR) to assist international travellers.  FMI Air commenced business in septiembre 2012 as a charter operation under the banner of FMI Air Charter, operating about 19 flights a week chartering turboprop aircraft from other local carriers to provide a service between the commercial hub, Yangon and the capital city Nay Pyi Taw.

After successfully building this market, late in 2013 FMI Air Charter decided to apply for an AOC to begin operating its own aircraft. In marzo 2015, FMI Air officially launched its own operations with a scheduled service featuring an all jet fleet of CRJ 200 aircraft, expanding its network beyond the original Yangon to Nay Pyi Taw route. FMI Air operated daily flights (17 x weekly) between the commercial hub, Yangon International Airport and Naypyidaw International Airport and also offered Charter flight services to over 20 airports around Myanmar. Unfortunately, FMI Air ceased all operations in agosto 2018 and is no longer flying. Please see below for airlines that fly similar routes.

 


Alternative Airlines to FMI Air

Unfortunately, FMI Air stopped flying in agosto 2018. Please click on the logos below to find out more about airlines that fly similar routes to FMI Air:

Golden Myanmar Airlines Myanmar Airways InternationalMyanmar National Airlines

 


FMI Air Fleet

The FMI Air fleet included two ATR 42/72 and three Bombardier CRJ-100 aircraft.

 


FMI Air Baggage

Carry-on Baggage

FMI Air passengers are permitted one piece of hang baggage with dimensions no greater than 55cm x 35cm x 25cm per person.

Checked Baggage

FMI Air allows two pieces of checked baggage up to 20kg total weight per ticketed audit or child passenger at no charge. If the two bags combined weight exceeds 20 kg, a charge of $3 per kg will be charged. Any additional bags are charged at a flat rate of USD 3 per kg.Infants have no baggage allowance. A fully collapsible stroller or pushchair and carry-cot or car seat may be checked in without charge. Bags over 32 kg will not be accepted.


 

FMI Air Destinations

Aeropuerto Internacional Nay Pyi Taw

Aeropuerto de Sittwe

Aeropuerto Internacional de Mandalay

Aeropuerto de Heho que presta servicios en el lago Inle

Nyaung U Airport que sirve Bagan

Thandwe Airport, que sirve Ngpali Beach

 

 

FMI Air Frequent Flyer Program

The FMI Air Loyalty Program awards redeemable points to our customers based on the amount of flights they book with FMI Air. Every dollar spent is worth 10 points. After signing up for the membership, accumulate points by buying tickets. Customers qualify for varying levels of membership that offer exclusive perks and benefits. Customers also have exclusive access to flash promotions announced via our website, social media and newsletters, as well as sponsored deals from our partners. There are two membership levels, Gold Club and Platinum Club. 


FMI Air Hub Airport

Yangon International Airport

Yangon International Airport is the main airport serving Myanmar. It is located 15km from the centre of Yangon. It normally welcomes around five million passengers a year.

Yangon International Airport Myanmar

Photo credit: Sky89


FMI Air News

Notícias

16 abril 2018

¡Buenas noticias para FMI Air! Myanmar crea nuevos destinos para atraer turistas.

El Ministerio de Hoteles y Turismo de Myanmar se esfuerza por fomentar el turismo mediante el desarrollo de nuevas vías de programas turísticos y la creación de nuevos destinos turísticos. El ministerio ha permitido que aproximadamente 1,628 hoteles y casas de huéspedes con 65,470 habitaciones funcionen a partir del marzo 31, informe oficial de Global New Light of Myanmar. A partir de diciembre 2017, el ministerio también había otorgado más de 2,676 agencias de viajes, emitiendo 4,503 licencias de guías de viaje, 3,449 licencias de guías turísticos regionales y 2,564 licencias de transporte. El ministerio también se esfuerza por promover el ecoturismo, el turismo cultural y el turismo comunitario en áreas ricas en recursos, que incluyen paisajes históricos, ríos, lagos, playas, islas y bosques.

 

Los turistas extranjeros visitan Myanmar en su mayoría a través de tres aeropuertos internacionales, los puestos de control fronterizo, así como a través de cruceros de lujo. Por lo tanto, las aerolíneas basadas en Myanmar, como FMI Air, pueden esperar cosechar las consecuencias de los pasajeros internacionales en los vuelos.

 

1 marzo 2018

Myanmar: el próximo dragón asiático

La industria de la aviación de Myanmar se encuentra en una coyuntura seria en su evolución y ya no es sostenible en su forma actual y actual.

En los últimos cinco años, Myanmar ha aprobado la puesta en marcha de cuatro nuevas líneas aéreas nacionales y la modernización y cambio de marca de su aerolínea nacional, "Myanmar National Airlines", para estimular los viajes aéreos nacionales e internacionales. Myanmar se convertirá en una de las nuevas estrellas emergentes de Asia en la próxima década. Esto se refleja además en el compromiso de construir un modo de transporte seguro, confiable y asequible para la población de Myanmar, así como apoyar un mercado de viajes internacionales en rápido crecimiento: 6 millones en 2017 y que se espera que crezca en 7-8% en 2018.

En los últimos 5 años, Myanmar Aviation ha sido testigo de la implementación de los siguientes hitos visibles:
- EIS de 16 nuevo ATR72- 600 s
- EIS de 4 nuevo Boeing 737 - 800 s
- Nueva terminal doméstica / internacional en RGN para atender a 20 M PAX al año
- Apertura de NYT para servir al Capitolio y sede del gobierno
- Instalaciones de terminales mejoradas y mejoradas en MDL.
- Mejoras de pista / terminal en HEH, AKY, SNW, MYT
- Mayor conocimiento del cumplimiento de la seguridad mediante auditorías de seguridad internacionales.
- La mejora de la infraestructura aeroportuaria ahora será una prioridad para mantener el creciente e imparable apetito de los viajes aéreos nacionales y para apoyar a los transportistas nacionales a mejorar la utilización de los aviones, que sigue siendo baja según los estándares de la industria.

Como se dijo, lo anterior refleja el compromiso de Myanmar de construir y desarrollar una "infraestructura de aviación" para apoyar la visión de Myanmar de convertirse en el próximo Dragón Asiático. Sin embargo, para construir una industria de aviación sostenible, debemos mirar hacia afuera y desafiar y posiblemente interrumpir el status quo.

Ya no puede ser solo "negocios como de costumbre".

La aviación siempre ha desempeñado un papel clave en el desarrollo económico de un país y ha sido a menudo el catalizador para estimular el crecimiento en el desarrollo de nuevos mercados y oportunidades comerciales.

Myanmar Aviation se encuentra en la próxima etapa de su evolución. Con más aeropuertos que se privatizarán con capacidad operacional mejorada, más una actitud más liberal para actualizar los aeropuertos domésticos existentes al estatus "internacional", esto estimulará automáticamente nuevos patrones de viaje entre pares de ciudades nuevas para negocios y ocio y al mismo tiempo proporcionará mayor acceso a operadores registrados extranjeros para atender nuevos pares de ciudades.

El impulso ya comenzó y Myanmar Aviation debe estar lista y apta para competir. El crecimiento orgánico ya no es el motor en esta próxima etapa de la evolución de la industria. Myanmar tiene el talento, pero aún requiere la capacidad, la experiencia internacional y el músculo financiero para ser relevante para 2020 y más allá.

Los indicadores y las perspectivas económicas son positivos y el PIB crecerá a un promedio de 7.5% por año. Las nuevas leyes de inversión extranjera que se implementarán más adelante este año reflejan el respaldo de Myanmar a la globalización. La aviación es un catalizador clave para estimular este cambio.

FMI Air tiene la intención de seguir siendo relevante y comprometido con la construcción de una industria de aviación sostenible. Creemos que la próxima etapa de crecimiento es a través de la consolidación y / o adquisición de JV. El éxito de nuestros países vecinos, es decir, Tailandia, ha sido a través del desarrollo de asociaciones estratégicas y en asociación mixta con aerolíneas como Scoot de Singapur, Air Asia de Malasia y Lion Air de Indonesia. Las tres empresas de riesgo compartido tienen éxito y continúan desempeñando un papel fundamental en el desarrollo de Thai Aviation y en el apoyo al desarrollo económico del país.

Se requiere un acto de fe para ponerse al día y seguir siendo relevante y para garantizar la supervivencia del más apto. Los ganadores serán aquellos que abrazan el cambio y son los primeros en adoptar el cambio a través de la consolidación, la JV o la adquisición. Es solo una cuestión de tiempo y encontrar el socio adecuado para interrumpir y llevar a la industria al siguiente nivel de la curva evolutiva.

 

 

15 febrero 2018

El Aeropuerto Internacional de Mandalay recibió más de 1 millones de pasajeros el año pasado

Más de un millón de pasajeros locales y extranjeros ingresaron al Aeropuerto Internacional de Mandalay el año pasado excediendo el número de 2016, según fuentes del Departamento de Aviación Civil.

In 2017, domestic airlines such as Myanmar National Airlines, Air Mandalay, Air KBZ, Asian Wings Airways, Myanmar Airways International, Yangon Airways, Shwe Myanmar Airlines (now Golden Myanmar Airlines), Mann Yadanabon Airlines and FMI Air conducted regular flights to Mandalay International Airport.

Esas aerolíneas transportaron 890,000 pasajeros al aeropuerto el año pasado, mientras que poco más de 70,000 ingresaron al aeropuerto en 2016.

El número de pasajeros internacionales que llegaron al aeropuerto de Mandalay el año pasado fue de 430,000 con un total de 1.29 millones cuando se agrega el de pasajeros nacionales.

"En 2017, 1.29 millones de pasajeros aéreos locales y extranjeros ingresaron al aeropuerto de Mandalay, excediendo el número de 2016", dijo Ye Htut Aung, subdirector general del Departamento de Aviación Civil.

Los aeropuertos internacionales de Myanmar en Yangon, Mandalay y Nay Pyi Taw se mejoraron con la ayuda de sectores privados locales y extranjeros.

Además, se está discutiendo con la empresa extranjera ganadora de licitaciones para construir el Aeropuerto Internacional Hanthawady, que será el más grande en Myanmar, en la región de Bago. El aeropuerto tendrá capacidad para 12 millones de pasajeros.

 

abril 2017

FMI Air lanza su primer vuelo a Kawthuoung

FMI Air lanzó su primer vuelo a Kawthoung en marzo 29. Actualmente vuela también a Mandalay, Heho, Nyaung-U, Nay Pyi Taw, Sittwe, Thandwe, Myitkyina y Yangon. FMI Air actualmente ofrece un vuelo directo hacia y desde Kawthoung. Los pasajeros ahora pueden volar desde Yangon a Kawthoung a las 11.40 a.m. o volar desde Kawthoung a las 13.55 p.m. cuatro días a la semana los martes, miércoles, viernes y domingos. FMI Air lanzó su nueva ruta de vuelo a Myitkyina ayer. La aerolínea fue inaugurada en septiembre 2012 después de que su presidente, Serge Pun, se diera cuenta de que el tiempo de viaje desde Yangon a la capital, Nay Pyi Taw, podría reducirse si se introdujera una aerolínea de ruta de clase conmutada. Ha estado operando 20 vuelos a la semana.

 

marzo 2017

FMI Air actualmente opera 72 vuelos nacionales a la semana. Durante los próximos 3 meses, FMI Air aceptará otra aeronave 2 CRJ 200 y expandirá el servicio a 163 salidas semanales a 6 ciudades. Además de los vuelos programados, FMI Air también brinda servicios de vuelos charter a más de 20 aeropuertos dentro de Myanmar. El servicio internacional también se lanzará este año.

Myanmar está experimentando un rápido crecimiento económico a medida que se abre a la inversión extranjera directa. Capital significativo está fluyendo en el país, con los mayores inversores de Singapur, Hong Kong, Gran Bretaña y China. Se espera que la inversión extranjera directa aumente sustancialmente en 2015 por encima de la cifra de US $ 4.11 mil millones del año anterior. *

Según la Cámara de Comercio Británica de Myanmar, entre 2012-13 los productos del Reino Unido exportados a Myanmar aumentaron 244%, y los bienes importados al Reino Unido desde Myanmar aumentaron 48%. Y recién en noviembre pasado, Li Keqiang, primer ministro del Consejo de Estado de la República Popular de China y sus homólogos de Myanmar, firmaron acuerdos por un valor de US $ 7.8 mil millones en energía e infraestructura, agricultura, telecomunicaciones y finanzas. **

El CEO de FMI Air, Bruce Nobles, declaró en una entrevista reciente, "A medida que Myanmar se abre a la inversión extranjera y al turismo, la necesidad de una capacidad de servicio aéreo de clase mundial es evidente. Con más y más viajeros extranjeros viniendo aquí, y con sus expectativas formadas por viajar en las mejores aerolíneas del mundo, es imperativo que nuestros estándares de servicio, seguridad y operaciones perfectas se encuentren con los de los mejores transportistas de su clase ".

Continúa: "Buscamos socios que compartieran nuestro enfoque inquebrantable en la adhesión a estos altos estándares, razón por la cual elegimos Radixx International para administrar nuestros sistemas de control de reserva y salida. No hay margen de error en la ejecución de estas funciones críticas, y Radixx pudo diseñar soluciones personalizadas que nos ayudan a garantizar la fiabilidad y el rendimiento a tiempo de los que dependen nuestros clientes ".

"Es un privilegio y un honor para Radixx International ser parte del desarrollo y crecimiento económico de un país", dice Ron Peri, CEO de la compañía con sede en Orlando, FL. "FMI Air será un importante impulsor en la construcción y modernización de Myanmar. Contribuir al éxito operacional y estratégico de FMI Air ha sido una experiencia gratificante. Este éxito está beneficiando directamente a la población de Myanmar, y estamos ansiosos por aprovechar el impulso ".