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Acerca de Middle East Airlines

Middle East Airlines o MEA es la aerolínea nacional de Líbano y tiene su sede en Beirut. En diciembre 2015, Middle East Airlines anunció que agregaría 1 un vuelo adicional cada sábado por la mañana a Jeddah y Riyadh desde Beirut. MEA ofrece solo dos clases de viajes en todos los vuelos: Business Class (que se denomina Cedar Class) y Economy Class. Los colores y el uso del árbol del logotipo de Middle East Airlines reflejan el diseño de la bandera del Líbano.

 

Destinos MEA

The Lebanese airline operates scheduled flights to Asia, Europe, the Middle East and Africa. Some of their most popular routes include Yerevan, Brussels, Larnaca, Copenhagen, Cairo, Paris, London, Dubai, Abu Dhabi, Geneva, Riyadh, Jeddah, Dammam, Doha, Kano, Lagos, Kuwait City, Abidjan, Najaf, Erbil, Accra, Rome, Baghdad and Rome.

 

Middle East Airlines has codeshare agreements with Aeroflot, Air Canada, Air France, Alitalia, Etihad Airways, Qatar Airways, Royal Jordanian, Saudia, TAROM and Tunisair.

 

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Programa de viajero frecuente de Middle East Airlines

MEA opera un programa de viajero frecuente llamado Cedar Miles para recompensar a los pasajeros regulares con la aerolínea.

 

Cada vez que los pasajeros vuelan con MEA o sus socios, puede cobrar la cuenta Miles on Cedar Miles, que puede canjearse por boletos gratis en MEA o cualquier otro socio de la aerolínea. Mientras más viaje tenga, más millas acumulará y mejorará su estado de membresía de azul a plateado, luego de oro y platino.

 

Cedar Miles se puede ganar y canjear en todos los vuelos de MEA y en todos los vuelos operados por Air France, KLM y Qatar Airways, y se pueden obtener por estadías en Rotana Hotels y en todos los alquileres de autos de Hertz.

 

Alianza de aerolíneas MEA

Middle East Airlines es miembro de la Alianza SkyTeam . SkyTeam Alliance es una red global de aerolíneas líder, con 20 aerolíneas miembros. La alianza SkyTeam se fundó en 2000 y ahora consta de aerolíneas miembros, como Aerolíneas Argentinas , Aeroméxico, Air Europa, China Southern, Alitalia, China Airlines, Delta, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM y otros. La red de SkyTeam Alliance tiene casi 16,323 vuelos diarios, con 1,052 destinos en 177 países. Echa un vistazo a nuestra página en  cómo reservar vuelos de Alianzas de Aerolíneas  para aprender más.

 

 

 

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Middle East Airlines Equipaje

Equipaje de Mano

Middle East Airlines permite a los pasajeros llevar una pieza de equipaje de mano de hasta 10 kg. Este equipaje no debe exceder las dimensiones totales de 115 cm.

 

Equipaje Facturado

Clase Económica

límite de peso de 23 kg

Al volar en clase económica entre Beirut y los siguientes destinos, se permite a los pasajeros 23 kg de equipaje facturado gratuito en vuelos de MEA:

Atenas, Bruselas, Ginebra, Londres, Milán, Niza, París, Roma

límite de peso de 30 kg

Al volar en Clase Turista entre Beirut y los siguientes destinos, se permite a los pasajeros 30 kg de equipaje documentado gratis en los vuelos de Middle East Airlines:

Estambul, Amman, Abudhabi, Al Najaf, Bagdad, El Cairo, Dammam, Doha, Dubai, Erbil, Jeddah, Kuwait, Larnaca, Riyadh, Ereván

límite de peso de 35 kg

When flying in Economy Class between Beirut and the following destinations, passengers are allowed 35kg of free checked baggage on MEA flights:

Abidjan, Accra, Kano, Lagos

límite de peso de 40 kg

Al volar en Clase Económica entre Beirut y los siguientes destinos, se permite a los pasajeros 35 kg de equipaje facturado gratuito en vuelos de Middle East Airlines:

Dusseldorf, Copenhague, Frankfurt

Business

límite de peso de 23 kg

When flying in Business Class between Beirut and the following destinations, passengers are allowed three pieces of checked baggage, with a maximum weight of 23kg per bag on MEA flights:

Athens, Brussels, Geneva, London, Milan, Nice, Paris, Rome

límite de peso de 60 kg

Al volar en Business Class entre Beirut y los siguientes destinos, se permite a los pasajeros 35 kg de equipaje facturado gratuito en vuelos de Middle East Airlines:

Estambul, Dusseldorf, Copenhague, Frankfurt, Amman, Abudhabi, Al Najaf, Bagdad, El Cairo, Dammam, Doha, Dubai, Erbil, Jeddah, Kuwait, Larnaca, Riyadh, Ereván

límite de peso de 70 kg

Al volar en Business Class entre Beirut y los siguientes destinos, se permite a los pasajeros 35 kg de equipaje facturado gratuito en vuelos MEA:

Abidjan, Accra, Kano, Lagos

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Web Check-in Middle East Airlines

Web Check-in

Los pasajeros pueden registrarse para sus aerolíneas de Oriente Medio visitando el MEA web check-in página y entrando en los detalles de su vuelo. Web Check-in abre 24 horas antes de la hora de salida programada del vuelo y cierra tres horas antes.

Check-in en el aeropuerto

Los pasajeros pueden registrarse para su vuelo MEA visitando los mostradores de facturación de Middle East Airlines en el aeropuerto. La facturación en el aeropuerto se abre tres horas antes de la hora programada de salida del vuelo y se cierra al menos 45 minutos, una hora antes.

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Middle East Airlines Mapa de Ruta

 

 

 

Rutas populares de MEA

 

Beirut   Amman

 

Ginebra    Beirut

 

Dubai   Beirut

 

París    Dubai

 

Beirut    Larnaca

 

Damasco    Beirut

 

 

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Middle Eastern Airlines Flota 

The MEA airline fleet consists of Airbus A320s, Airbus A321s, Airbus A330s and Embraer Legacy.

 

 

  

 

 

 

 

 

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Noticias de la aerolínea MEA

25 junio 2018

Middle East Airlines vuela a Madrid

Middle East Airlines comenzó a operar vuelos directos entre Beirut'sRafiq Hariri International Airport (BEY) y Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport (MAD) la semana pasada. La aerolínea voló su vuelo inaugural en 23 junio 2018. El lanzamiento del vuelo fue celebrado por varios ejecutivos de Middle East Airlines, con la presentación de un pastel especial que mostraba la cola de un avión de Middle East Airlines en el frente de la bandera española.

Uno de los accionistas de Middle East Airlines, Melhem Riachi, describió el lanzamiento como un día importante en la historia de Middle East Airline. Agregó que esto es solo el comienzo de un plan para volar a nuevos países, incluidos Portugal, Argentina y el resto de América del Sur.

13 junio 2018

Middle East Airlines proyecta ganancias masivas este año

Middle East Airlines recibirá $ 1.3 mil millones de dólares en ganancias por 2018, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). El total de $ 1.3 mil millones equivale a $ 5.89 por pasajeros. Varios factores han contribuido a las ganancias masivas de Middle East Airlines. Uno es el aumento en los precios del petróleo, que está beneficiando en gran medida los ingresos y las economías basadas en el petróleo en la región. Las relaciones aero-políticas con los Estados Unidos también han mejorado.

Colectivamente, se estima que Middle East Airlines obtendrá un beneficio neto de $ 33.8 billones USD este año. En 2017, Middle East Airlines recibió un total de $ 38 mil millones de dólares, sin embargo, esta cifra es engañosa debido a una serie de elementos contables especiales que impulsaron las ganancias de las aerolíneas el año pasado.

Alexandre de Juniac, CEO de IATA, dijo que este ingreso de ganancias marcará el cuarto año consecutivo en que el retorno del capital invertido de Middle East Airlines será mayor que el costo del capital. de Juniac confía en que esto ayudará a Middle East Airlines a crecer significativamente en el futuro.

21 marzo 2018

Avión libanés reanuda, anuncia 3 vuelos a Erbil

La aerolínea libanesa Middle East Airlines (MEA) anunció la reanudación de sus vuelos hacia y desde el Aeropuerto Internacional Erbil luego de que el gobierno iraquí levantara la prohibición de vuelos internacionales el miércoles pasado.

El avión tendrá vuelos regulares los martes, jueves y sábados todas las semanas, anunció en su página oficial de Facebook el martes.

El primer vuelo despegará en abril 3, declarado por MEA.

El primer vuelo internacional de los flynas de Saudi llegó al aeropuerto de Erbil desde Jeddah el lunes, y desde entonces, otros aviones como el Flydubai Han vuelto a volar.

Las vías aéreas iraquíes de propiedad estatal también han reanudado vuelos internacionales sin escalas, incluida la capital jordana de Ammán.

El gobierno iraquí impuso la prohibición de vuelo apenas cuatro días después del referéndum sobre la independencia de la región del Kurdistán, en contra de Irak, en septiembre 25.

Desde entonces, los viajeros internacionales se han visto obligados a cruzar Bagdad o Basora, y luego abordar los vuelos internacionales.

El primer ministro iraquí, Haider al-Abadi, dijo a los periodistas el martes que decidió levantar la prohibición después de que la región del Kurdistán aceptara todas las "demandas federales", que colocaron efectivamente a los aeropuertos de Erbil y Sulaimani bajo la autoridad federal iraquí.

6 octubre 2017

IATA: el tráfico en Oriente Medio creció a un promedio de 2% desde el inicio de 2017

IATA informó (05 -Oct- 2017) su Aug- 2017 Análisis de mercado de pasaje aéreo muestra que los RPK internacionales volados por las aerolíneas de Medio Oriente crecieron un 5.5% año con año en agosto- 2017, una tasas "sin variación" desde julio- 2017, pero aún muy por debajo del ritmo promedio de 11.1% de cinco años. En términos desestacionalizados, los RPK regionales ahora tienen una tendencia alcista a un ritmo anualizado de solo el 2% desde el comienzo del año. El mercado de Oriente Medio a América del Norte en particular ha sido golpeado por una combinación de factores, incluida la prohibición ahora levantada de dispositivos electrónicos personales, así como un impacto más amplio de las prohibiciones de viaje propuestas a los EE. UU.

El crecimiento del tráfico en el segmento ya estaba desacelerándose a principios de 2017, junto con una disminución en el ritmo de crecimiento de los servicios directos que vuelan las principales aerolíneas de Medio Oriente. Los RPK volados en el segmento de mercado cayeron en términos interanuales por quinto mes consecutivo en julio- 2017, abajo 4.7%.

28 septiembre 2017

Estados árabes e Irán suspenden vuelos de Kurdistán después del referéndum

Multiple Arab states, as well as Iran, have announced the suspension of flights to the semi-autonomous Kurdistan region of Iraq following this week's pro-independence referendum.

Thus far, EgyptAir and MEA - Middle East Airlines have announced the suspension of their respective flights to Erbil from septiembre 29 onwards while Royal Jordanian has confirmed it will suspend its Erbil and Sulaymaniyah flights from the same date. The announcement follows an Iraqi government threat to close the airspace over Kurdistan unless Kurd authorities hand over control of Erbil and Sulaymaniyah airports to the central government by Friday.

The National Security Council of Iran has also announced that the country's airspace is closed to flights operating to and from Kurdistan, at the request of the Iraqi government. The Tasnim News Agency reports that the airports at Sulaymaniyah and Erbil are affected.

The ban is a retaliatory measure against Kurdistan's independence referendum which was held on Monday, septiembre 25, which secured a 92% vote in favour of secession. Reuters reports that turnout for the vote was strong, with 72% of Kurdistan's 5.2 million eligible voters casting their ballot. The referendum has drawn criticism not just from Baghdad, but also from neighbours Iran and Turkey which fear it will destabilize the region further, in Turkey especially given its own restive Kurd population. As such, Turkish President Tayyip Erdogan has even threatened to 'turn off the oil tap' in response.

"After this, let's see through which channels the northern Iraqi regional government will send its oil, or where it will sell it," Erdogan said.

Although the airspace has now been closed, land borders remain open.

Currently, Mahan Air offers flights from Erbil to Tehran Imam Khomeini 3x weekly, while there are no direct flights from Sulaymaniyah to destinations in Iran.

As of septiembre 27, Flightradar24 ADS-B data shows AtlasGlobal, Fly Baghdad, Iraqi Airways, Pegasus Airlines, Turkish Airlines and ZagrosJet all continue to serve Erbil and Sulaymaniyah on a regular basis.

Fuente: ch-aviation

12 septiembre 2017

Middle East Airlines amplía su asociación con Amadeus

La aerolínea de bandera del Líbano, Middle East Airlines, ha ampliado su asociación con Amadeus, un socio tecnológico líder en la industria de viajes mundial, para ofrecer experiencias mejoradas y personalizadas a sus clientes.

La asociación ampliada se produce cuando Middle East Airlines busca aumentar su agilidad comercial a la vez que obtiene ventajas competitivas a través de nuevas prácticas de comercialización, como precios dinámicos, familias de tarifas y ventas auxiliares. En consideración de estos objetivos, MEA adoptará un conjunto de herramientas que optimizan las oportunidades de comercialización y que permiten experiencias más personalizadas para sus clientes. MEA ya migró a la tecnología avanzada de gestión de ingresos de Amadeus en noviembre 2016, proporcionando recomendaciones precisas e inteligentes a los clientes y ayudando a la aerolínea a mejorar la gestión de las familias de tarifas.

Adib Charif, jefe de TI de Middle East Airlines, dijo: "Después de haber disfrutado de una relación fructífera con Amadeus durante varios años, estamos muy contentos de ampliar nuestra colaboración. A lo largo de nuestro tiempo trabajando con Amadeus, la compañía ha demostrado no solo confiabilidad y soporte de calidad, sino que sus soluciones robustas, estables y flexibles han sido imprescindibles para apoyar nuestras estrategias comerciales. Las soluciones de Amadeus nos permiten operar de manera eficiente, entregando productos y servicios que son beneficiosos para nuestros clientes y al mismo tiempo mantener nuestras operaciones funcionando sin problemas. El enfoque al cliente y la dedicación del equipo nos dan una gran tranquilidad; con Amadeus, sabemos que nuestras operaciones están en buenas manos ".

La extensión del contrato de Middle East Airlines con Amadeus permitirá a este último ofrecer una gama de soluciones tecnológicas.

Con Amadeus Payment Platform, Middle East Airlines podrá aumentar la satisfacción del cliente, mientras que la solución también contribuye a una mayor tasa de conversión. La plataforma de pago de Amadeus también permitirá la activación del pago en nuevos canales, lo que puede permitir la recaudación directa y el pago fácil de servicios auxiliares, como los cargos por exceso de equipaje.

Amadeus Revenue Management permite a Middle East Airlines mejorar el pronóstico de la disponibilidad de asientos, lo que permite obtener aviones más completos y más ingresos. La solución mejora la productividad y mejora la experiencia del usuario mediante la administración de operaciones desde una única interfaz gráfica de usuario.

Además, Middle East Airlines adoptará la web de Amadeus Reservation Desktop, que automatiza las funcionalidades para los agentes de call center y permite funcionalidades de comercialización. Esto permitirá a la aerolínea reducir drásticamente el tiempo necesario para que los agentes de venta vendan boletos y proporcionen un mejor servicio al cliente.

Entre otros servicios, Middle East Airlines también utiliza la solución de integridad de ingresos de Amadeus, para automatizar procesos e introducir capacidades de autogestión que administran mejor las situaciones de no presentación; y Mejora digital de Amadeus para reforzar las características del sitio web.

Maher Koubaa, vicepresidente de Aerolíneas MEA en Amadeus IT Group, dijo: "Middle East Airlines ha sido un socio muy respetado de Amadeus, y estamos encantados de ampliar nuestra asociación con la aerolínea, así como de ampliarla con la entrega de nuevas soluciones que beneficiarán tanto a la aerolínea como a sus clientes. En particular, nos complace ofrecer ahora a Middle East Airlines las ventajas de nuestro Sistema de administración de ingresos. Agradecemos a Middle East Airlines por su continua confianza en Amadeus, y esperamos muchos años más de asociación ".

Como parte de su estrategia digital, las dos compañías también lanzaron una aplicación móvil para Middle East Airlines que presenta nuevas funcionalidades en diferentes dispositivos que permiten a los huéspedes organizar y gestionar su viaje con mayor facilidad. La aerolínea fue la primera en la región en implementar la última solución móvil de Amadeus con la visión de adoptar continuamente tecnología innovadora para reimaginar la experiencia de vuelo. - Servicio de noticias TradeArabia

15 julio 2017

MEA Airlines anunció que pospuso las elecciones a la junta por falta de quórum. Las elecciones para la junta directiva de Lebanon Middle East Airlines se pospusieron el sábado hasta nuevo aviso por falta de quórum. 

12 julio 2017

Middle East Airlines obtuvo una ganancia de más de $ 1 mil millones desde 2002 gracias a las reformas y al programa de reestructuración 

La compañía hizo esta declaración después de la reunión de la junta directiva que examinó las etapas por las que pasó la compañía nacional en los últimos 20 años.

"Los resultados de 2016 son positivos y detallados en la historia de la compañía ya que los beneficios consolidados totales logrados en los últimos 15 años superaron el umbral de $ 1 mil millones, incluidos más de $ 400 millones en los últimos cinco años. Desde 2002, la compañía ha estado obteniendo ganancias operativas en las condiciones políticas y de seguridad más difíciles experimentadas por Líbano ".

Hizo hincapié en que la empresa pudo obtener ganancias constantes a pesar de la inestable situación en la región del Medio Oriente y la crisis de los mercados financieros mundiales. El consejo destacó el impacto del aumento de los precios del petróleo hace unos años sobre los beneficios generales de las aerolíneas

"En 2016, la ganancia operativa fue de aproximadamente $ 83 millones y la ganancia neta y alrededor de $ 94 millones, los fondos privados también superaron el nivel de $ 800 millones frente a un déficit de $ 44 millones al final de 1997, "la declaración decía.

"Estos resultados no se habrían logrado sin muchos factores, sobre todo la existencia de una administración y una junta directiva efectivas y armoniosas".

"Hemos alejado a la compañía de rivalidades y conflictos políticos porque Oriente Medio es para todos los libaneses y viajeros y sirve a todas las personas", agregó.

La junta directiva recordó las medidas y las decisiones audaces que ha adoptado para salvar a la aerolínea, que sufría grandes pérdidas antes de que la nueva administración asumiera el control.

"Cerrar los destinos que pierden dinero: la decisión de cerrar algunos de los destinos perdedores y de larga distancia como Sao Paulo, Sydney y Kuala Lumpur, no tenía ningún atractivo político en ese momento. Cuando la compañía mejoró en 2004, el difunto primer ministro Rafik Hariri solicitó la apertura de algunos nuevos destinos, respondimos positivamente a esta solicitud; exceso de excedente del personal: En 2001, se tomó una decisión para despedir el excedente de empleados a cambio de una compensación. En un día redujimos el número a la mitad y cancelamos los servicios de aproximadamente 1,200 empleados, además de 300 empleados que renunciaron voluntariamente; Aumentar la productividad de los empleados: hacer que la empresa se beneficie de las energías creativas de todos los empleados, lo que ayudó a salvar a la empresa y garantizar su continuidad ", agrega la declaración.

El consejo destacó que la aerolínea adquirió nuevos aviones después del exitoso programa de reestructuración.

"Modernización de la Flota: desde 2002, se decidió mejorar la flota de la compañía, y la compañía comenzó a comprar y alquilar nuevos aviones Airbus y ahora tiene 18 aviones modernos. Hoy tenemos una de las flotas aéreas más modernas del mundo, ya que la edad promedio de las aeronaves es de 5.5 años equipada con las más altas tecnologías ", dijo el comunicado.

11 julio 2017

Middle East Airlines desplegará alas nuevamente mientras termina la banca portátil

mayo 2016

MEA anunció con orgullo la llegada de su nuevo A330

El nuevo avión A330, de vanguardia y superior en su clase, llegó al Aeropuerto Internacional Rafik Hariri-Beirut el 1 de mayo a 18:00 desde Toulouse, Francia. MEA había elegido un diseño espacioso para su nuevo A330, que consta de 44 asientos en Cedar Class y 200 asientos en Economy Class. Con la llegada de este nuevo avión, MEA hoy opera completamente 20 aviones de última generación, 5 A330 - 2 A321 y 13 A 320 's. En diciembre 2015, MEA comenzó un vuelo adicional todos los sábados por la mañana a Jeddah y Riyadh. A partir de 12 diciembre, el horario de MEA a / desde Jeddah será de 2 vuelos por día, un vuelo por la mañana y uno por la noche. En 1945, Middle East Airlines se estableció y lanzó su primer servicio desde Beirut a las ciudades vecinas de Siria, Chipre, Egipto, luego Arabia Saudita, Kuwait y otros destinos en el Golfo. En 1963, después de la fusión con Air Liban, MEA agregó nuevos destinos en Europa, Oriente Medio y África Occidental a su red mundial.

abril 2017

MEA Airlines anunció que se enfrentará a la competencia en su ruta París-Beirut. Aigle Azur, una compañía aérea francesa, iniciará vuelos directos desde París Orly al Aeropuerto Internacional Beirut Rafic Hariri (BRHIA) el junio 23. Middle East Airlines (MEA), que tiene un acuerdo de código compartido con Air France, es hasta ahora la única aerolínea en la ruta París-Beirut. Air France tiene un máximo de 14 vuelos por semana. Existe la posibilidad de que aumente los vuelos semanales en tres. Aigle Azur cubrirá el resto. En mayo 2017, MEA Airlines anunció que firmó un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines que ampliará la asociación comercial entre los dos países. Turkish Airlines operará tres vuelos diarios, mientras que Middle East Airlines tendrá dos vuelos diarios.

marzo 2017

MEA completó sus planes de renovación de la Flota con la decisión de adquirir cuatro nuevos aviones para sus servicios de larga distancia, en sustitución de su actual Airbus A330- 200 s. Dos de los nuevos aviones llegarán en 2019, con el segundo par en 2020. Actualmente, MEA tiene una flota de cinco A330- 200 s, más dos A321 y 13 A320. La elección de larga distancia se deriva de la decisión de 2016 de enmendar un pedido de 2012 para 10 aviones de la familia Airbus A320 de una división pareja entre el A320neo y A321neo para optar por tomar el pedido completo como el modelo más grande . Cinco llegarán en 2019, y el resto el año siguiente. Las dos decisiones del equipo se tomaron para permitir que MEA continúe su política de mantener la edad de la flota.

En septiembre 2016, MEA Airlines anunció un nuevo acuerdo maestro de cinco años con el socio de comunicaciones global Sita para introducir conectividad nueva y más rápida a través de la red de su aerolínea. El acuerdo incluye Sita Connect, que brinda a la aerolínea una cobertura de red sin igual. La tecnología de Sita asegurará que MEA pueda mantener enlaces rápidos y efectivos con sus 26 estaciones externas en todo el mundo, proporcionando una experiencia similar a la sede en toda su vasta red. En octubre, la alianza de MEA Airlines, SkyTeam, anunció una herramienta de crédito retroactiva en línea para facilitar que los viajeros frecuentes mantengan sus saldos de cuenta actualizados. Ya disponible para la mayoría de los 20 miembros de SkyTeam, la herramienta funciona en tiempo real para validar solicitudes retroactivas para vuelos elegibles en cuestión de clics.

En junio 2012, MEA se unió oficialmente a SkyTeam Alliance. SkyTeam es una alianza global de aerolíneas que ofrece a los clientes de las aerolíneas miembros acceso a una extensa red global con más destinos, más frecuencias y más conectividad. SkyTeam ofrece a sus 552 millones de clientes anuales más de 15,000 vuelos diarios a 1,000 destinos en 187 países. En mayo 2016, MEA Airlines anunció la llegada de su avión A330. MEA eligió un diseño espacioso para su nuevo A330, que consta de 44 asientos en clase Cedar y 200 asientos en clase económica. Con la llegada de este nuevo avión, MEA hoy opera completamente 20 aviones nuevos, 5 A330 - 2 A321 y 13 A 320 's.