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VivaColombia ahora se llama Viva Air Colombia

 


Acerca de VivaColombia

In mayo 2018, VivaColombia rebranded as Viva Air. VivaColombia is a Colombian low-cost airline based in Medellín Colombia. The airline is partly owned by Europe's largest low-cost airline, Ryanair. Other airlines flying within Colombia include Satena and Wingo. VivaColombia's fleet consists of 13 A320 aircraft with the registration numbers: HK4818, HK4817, HK4811, HK4861, HK4905, HK5051, HK5125, HK5142, HK-5164, HK-5191, HK-5202, HK-5221, HK-5222 and HK-5223. The latest-generation aircraft can accommodate 180 passengers.

 


 

Equipaje

Viva Air Colombia permite para todos los vuelos nacionales e internacionales una pieza de equipaje de mano sin cargo con un peso máximo de 6 kg y dimensiones de 40 x35x25 cm.

 

Los pasajeros pueden traer una pieza de equipaje de mano con un peso máximo de 12 kg (26 libras). Las dimensiones no pueden superar 55 x45x25cm en la cabina del avión. Además, el pasajero obtendrá el abordaje prioritario con el grupo 1 de forma gratuita. 

 

La tarifa VivaMax incluye una (1) pieza de equipaje de mano de 12 Kg (26 libras) y 55 x45x25 cm. Este servicio adicional le permite llevar una bolsa de 20 kg (44 libras) y 158 cm lineales, que corresponden a la longitud total de la bolsa + ancho + altura. 

 

El equipaje se llevará en la bodega del avión y se debe revisar en el mostrador de Viva Air Colombia en el aeropuerto. La tarifa VivaSuper incluye una (1) pieza de equipaje facturado de 15 Kg y 158 cm lineal, que es exclusiva para esta tarifa y contará como la primera pieza.

 

La tarifa VivaMax incluye la primera pieza de equipaje facturado de 20 Kg y 158 cm lineal. Viva Air Colombia ofrece tres tipos de tarifas: Viva, VivaSuper y VivaMax. La tarifa Viva incluye un artículo personal de 6 kg y 40 x35x25cm de equipaje de mano.

 

La tarifa VivaSuper incluye un artículo personal de 6 kg y 40 x35x25cm, una peiza de equipaje facturado de 15 kg y 158 cm lineal, y prioridad de abordaje.

 

VivaMax incluye un artículo personal de 6 kg y 40 x35x25cm, equipaje a bordo 12 kg y embarque prioritario, equipaje de mano registrado de 20 kg y 158 cm, asignación de asientos, línea rápida, facturación en el aeropuerto y Fecha, hora, cambios de rutas sin penalización. 

 


 

Acerca de Irelandia Aviation

Declan Ryan, fundador de este grupo que es el vehículo de inversión del grupo Ryanair, es el presidente de la Junta Directiva de VivaColombia. 

 

Irelandia Aviation is one of the leaders in the development of Low Cost Airlines. Irelandia has succefully developed 6 LCC's around the world to date, namely: Ryanair (the largest low-cost airline in Europe) was founded in Ireland in 1985, Tiger Airways, in Singapore in 2004, Allegiant Air, in the United States in 2005, VivaAerobus México, in 2006, VivaColombia in 2012, and ;Viva Air Peru in 2017. Irelandia  Aviation owns 100% of the shareholdings of VivaColombia.

 

 


 

Destinos

 

Colombia

Apartado - Aeropuerto Antonio Roldan Betancourt

Barranquilla - Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz

Bogotá - Aeropuerto Internacional El Dorado

Bucaramanga - Aeropuerto Internacional de Palonegro

Cali - Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón

Cartagena - Aeropuerto Internacional Rafael Núñez

Cucuta - Aeropuerto Internacional Camilo Daza

Leticia - Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo

Medellín - Aeropuerto Internacional José María Córdova   Cubo

Montería - Aeropuerto Los Garzones

Aeropuerto Internacional de Pereira - Matecaña

Isla San Andrés - Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla

Santa Marta - Aeropuerto Internacional Simón Bolívar

 

Ecuador

Quito - Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre

 

Panamá

Ciudad de Panamá - Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico

 

Perú

Aeropuerto Internacional Lima-Jorge Chávez

 

Estados Unidos

Aeropuerto Internacional de Miami-Miami

 


 

Notícias

15 junio 2018

Grupo Viva Air a precios más bajos.

Viva Air Group, compuesto por Viva Air Colombia, Viva Air Panama y Viva Air Panama tienen planes de bajar sus precios en 10 - 15% en los próximos años. El grupo de aerolíneas está agregando un total de 50 aviones nuevos a su Fleet , incluyendo 35 A320neos y 15 A320ceos, que usará para volar a nuevos destinos, lo que significa que el grupo podrá bajar los precios debido a un aumento en la ganancia esperada.

 

El CEO de Viva Air Group, Felix Antelo, también anunció que para 2021, Viva Air Group parece cotizar en la bolsa de valores. Antelo declaró que el grupo de aerolíneas ha experimentado un gran proceso de crecimiento a escala internacional, por lo que no parece haber ninguna razón por la cual el grupo de aerolíneas no pueda lograr esto en los próximos 3 años.

 

10 mayo 2018 

Viva Air nombra nuevo CEO

¡Buenas noticias para Viva Air Colombia! El grupo de aerolíneas de descuento Viva Air nombró a Félix Antelo como su nuevo CEO. ¡Grupo Viva Air Colombia está especialmente contento con esto! Antelo, un argentino con casi dos décadas de experiencia en la industria de la aviación, asumirá formalmente como jefe del grupo con sede en la Ciudad de Panamá, que es controlado en su mayoría por Irelandia Aviation. Ha actuado como CEO de LATAM Airlines Perú. "Tengo el gran desafío de continuar consolidando Viva Air en América Latina", dijo Antelo, señalando la expansión de Viva Air desde sus inicios como VivaColombia a una aerolínea regional con operaciones en Perú, como Viva Air Perú. La nueva visión de Viva Air será llevar más de 38 millones de pasajeros por 2020. 

 

2 mayo 2018

VivaColombia cambió su nombre a Viva Air Colombia

Grupo Viva Air Colombia anunció (02 -May- 2018) VivaColombia cambió su nombre a Viva Air Colombia para parecerse a la otra aerolínea del Grupo Viva, Viva Air Perú y en línea con los planes de expansión del grupo. Ambos operadores también son accesibles a través de un sitio web, vivaair.com. El gerente general de Grupo Viva Air, Félix Antelo, declaró: "A medida que el grupo crece y se abren nuevos mercados, los operadores mantendrán el nombre del grupo y del país como un apodo". Agregó que el grupo espera manejar un 34% más de pasajeros en Colombia en 2018 y más de un 100% más en Perú.

 

19 abril 2018

Aerolínea colombiana considera introducir 'asientos de pie' en vuelos

La aerolínea colombiana está considerando una forma novedosa de hacer que el vuelo sea aún más barato, eliminando asientos y haciendo que los pasajeros se paren durante su vuelo.

De acuerdo con informes de medios extranjeros, no es la primera vez que una aerolínea ha expresado la idea, pero la aerolínea de bajo presupuesto VivaColombia dice que estaba muy interesada en la idea radical, que podría ayudar a reducir el costo de las tarifas aéreas y hacerlas más accesibles. gente.

"Hay personas que están investigando si puedes volar de pie", dijo el fundador y CEO de VivaColombia, William Shaw.

"Estamos muy interesados en cualquier cosa que haga que los viajes sean menos costosos".

VivaColombia no es la primera aerolínea en considerar vuelos stand-up. En 2010, Michael O'Leary de Ryanair expresó interés, e incluso dudó si los cinturones de seguridad eran necesarios.

 

30 enero 2018

Viva Air Colombia selecciona a airRM como su sistema de gestión de ingresos

Viva Air Colombia ha anunciado que ha seleccionado a Revenue Management Systems, una compañía del Grupo Accelya, con sus herramientas de gestión de ingresos, control de inventario e informes de vanguardia. 

airRM permitirá a ambas aerolíneas identificar oportunidades de ventas, maximizar los ingresos de pasajeros, controlar de cerca los precios y analizar el desempeño.

airRM es un sistema de gestión de ingresos de aerolíneas en constante evolución con herramientas innovadoras que integran y muestran una gran cantidad de información crítica de múltiples fuentes, lo que permite a las aerolíneas tomar decisiones mejores y más rentables. La solución es utilizada actualmente por más de 90 de las compañías más exitosas del mundo.

 

5 enero 2018

Declan Ryan reemplaza a William Shaw, fundador de Viva Air Colombia, como presidente de Viva Air

Viva Air, la marca paraguas que incluye a la aerolínea de descuento VivaColombia bajo una estructura organizativa renovada, ha nombrado un nuevo presidente: Declan Ryan, actual presidente de la junta directiva de Viva Air, socio gerente de Irelandia Aviation, e hijo del cofundador de Ryanair, Tony Ryan

Ryan asume el papel de presidente de William Shaw, fundador de VivaColombia, mientras la aerolínea continúa con sus principales planes de expansión luego de que el 50 avión Airbus A320 del año pasado comprara $ 5.3 billones de dólares el año pasado. de 2018, según la empresa.

Shaw, continuará como miembro de la junta directiva y "asesorará al equipo ejecutivo de la junta", dijo Viva Air en un comunicado.

Viva Air se lanzó el año pasado como la aerolínea hermana peruana de VivaColombia, que fue fundada por Shaw antes de que la compañía afiliada a Ryanair, Irelandia Aviation, tomara el control del principal operador de descuentos de Colombia. Ambas aerolíneas andinas, así como también   VivaAerobus   de México, caen bajo el paraguas más amplio de Viva Air.

Declan Ryan ha estado involucrado en la fundación o administración de seis aerolíneas de descuento en los últimos 30 años, incluidos Ryanair, VivaAerobus, Tiger Airways de Singapur y Allegiant Air en los Estados Unidos.

 

5 septiembre 2017

DAE Capital entrega tres aviones Airbus A320- 200 a VivaColombia

DAE Capital, la división de arrendamiento de Dubai Aerospace Enterprise (DAE), ha entregado tres aviones Airbus A320- 200 a la aerolínea de bajo costo VivaColombia. Los aviones recién entregados son propulsados por motores CFM International (CFMI). La entrega ha ofrecido a VivaColombia la opción de desplegar los aviones a su compañía hermana recientemente lanzada Viva Air Perú.

 

El CEO de VivaColombia, William Shaw, dijo: "Estamos satisfechos con la flexibilidad de flota solución proporcionada por DAE Capital, que nos ha permitido unir nuestras flota Requisito antes de recibir nuestro nuevo pedido de Airbus ". Firoz Tarapore, CEO de DAE, dijo:" Nuestro equipo trabajó muy de cerca con el equipo de VivaColombia durante varios meses para desarrollar un acuerdo que cumpliera con las necesidades específicas de un operador moderno de bajo costo.

 

“These transactions demonstrate the capacity of the DAE platform to provide tailored solutions for our customers, whether they are start-ups, regional airlines or legacy carriers.” Last month, DAE Capital leased two Boeing 777-300ER aircraft on a long-term basis to Russia’s Nordwind Airlines. These aircraft were previously placed on lease with Taiwan’s EVA Airways. DAE Capital currently operates a fleet of 400 owned, managed and committed aircraft. With six offices in Dubai, UAE; Dublin, Ireland; Singapore; and the US; the company leases its aircraft fleet to airlines based in 60 countries worldwide.

 

30 junio 2017

Potencial de pasajeros para pararse en vuelo.

La aerolínea de bajo costo VivaColombia está considerando planes para retirar todos los asientos de sus aviones y hacer que los pasajeros se paren. Esperan que la mudanza baje las tarifas al permitirles acomodar más pasajeros en cada vuelo, abriendo los viajes aéreos a los colombianos de clase trabajadora y los turistas de presupuesto limitado.

 

El operador de bajo coste anunció esta semana que está agregando 50 nuevos Airbus 320 s a sus flota Para capitalizar el creciente mercado turístico del país. Los nuevos aviones tendrán más asientos y menores costos de operación, y el primero entrará en servicio al inicio de 2018. El fundador y CEO de VivaColombia, William Shaw, le dijo al Miami Herald que la aerolínea estaba estudiando las opciones de viaje vertical. Él dijo: "Hay personas que están ahora investigando si puedes volar de pie, estamos muy interesados en cualquier cosa que haga que los viajes sean menos costosos".

 

Añadió: "¿A quién le importa si no tiene un sistema de entretenimiento en vuelo para un vuelo de una hora? ¿A quién le importa que no haya pisos de mármol ... o que no reciba cacahuetes gratis? "El concepto no es nuevo y las aerolíneas han estado jugando con la idea de colocar secciones en los vuelos durante años. En 2003, Airbus tuvo la idea de permitir que los pasajeros se sujetaran en un "asiento" vertical.

 

 

 


 

 

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